Roulements à billes auto-alignants : la solution idéale pour compenser les désalignements

Introduction

Les roulements à billes auto-alignants possèdent deux rangées de billes et un chemin de roulement extérieur sphérique commun, ce qui permet de compenser automatiquement les désalignements de l’arbre et du logement.

Ils conviennent particulièrement aux applications où l’alignement ne peut pas être garanti.

Avantages

Auto-alignement

Compense le désalignement angulaire sans augmenter les contraintes du roulement.

Faible frottement

Frottement inférieur à celui des roulements à rouleaux sphériques.

Grande aptitude aux vitesses

Adapté aux vitesses de rotation modérées à élevées.

Montage simple

Peu sensible aux imprécisions de pose.

Séries de roulements

Séries courantes :

Série 1200

Série 1300

Série 2200

Série 2300

Exemples de références :

1208

1210K

2208K

2309K

Applications typiques

Machines agricoles

Machines textiles

Équipements de menuiserie bois

Systèmes de convoyage

Ventilateurs et soufflantes

Types d’alésage

Alésage cylindrique

Montage standard.

Alésage conique

Montage à l’aide de manchons de serrage.

Suffixes courants :

K

Manchons K+H

Critères de sélection

Angle de désalignement admissible

Vitesse de fonctionnement

Conditions de charge

Mode de montage

Matériaux et fabrication

Matériaux courants :

Acier à roulements GCr15

Acier inoxydable

Versions hybrides céramiques

Procédés de fabrication :

Traitement thermique

Rectification des chemins de roulement

Superfinition

Assemblage de précision

Normes de contrôle

ISO 15

ISO 492

ISO 281

Essais réalisés :

Battement radial et axial

Bruit de fonctionnement

Vibration

Jeu interne

Dureté des composants

Tendances du marché

Demande en hausse provenant des secteurs :

Automatisation agricole

Machines à haut rendement énergétique

Systèmes de fabrication intelligente

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Roulements à rouleaux cylindriques pleine charge sans bague extérieure

Présentation

Les roulements à rouleaux cylindriques pleine charge sans bague extérieure maximisent la capacité de charge en intégrant le plus grand nombre possible de rouleaux.

Sans cage séparatrice, ils supportent des charges radiales bien plus importantes que les roulements cylindriques classiques.

Séries courantes :

Série SL18

Série SL19

Série NCF

Série NJG

Exemples de références :

SL185008

SL182212

NCF2930V

NJG2330VH

Principaux atouts

Capacité de charge maximale

Le grand nombre de rouleaux offre une excellente aptitude à supporter les charges.

Conception compacte

Haute capacité de charge dans un encombrement réduit.

Excellente rigidité

Adapté aux machines industrielles lourdes.

Longue durée de service

Une répartition optimisée des charges réduit les risques de fatigue des matériaux.

Applications courantes

Boîtes de vitesses

Réducteurs industriels.

Grues

Mécanismes de levage lourd.

Industrie sidérurgique

Équipements de laminage.

Engins de travaux publics

Pelles mécaniques et matériel minier.

Comparaison avec les roulements à rouleaux cylindriques standard

Caractéristique | Roulement pleine charge | Roulement à cage standard

Capacité de charge | Très élevée | Élevée

Aptitude à la vitesse | Modérée | Supérieure

Rigidité | Excellente | Bonne

Nombre de rouleaux | Maximale | Limité

Variantes de conception

Simple rangée

Adapté aux espaces de montage réduits.

Double rangée

Rigidité et capacité de charge renforcées.

Multi-rangées

Destiné aux applications extrêmement contraignantes.

Exigences de lubrification

Produits recommandés :

Graisse EP

Huile pour engrenages industriels

Systèmes de graissage centralisé

Une lubrification performante est indispensable car les rouleaux sont en contact direct entre eux.

Contrôles et essais

Vérifications principales :

Géométrie des rouleaux

Dureté des chemins de roulement

Jeu radial

Essais de charge

Analyse vibratoire

Demande industrielle

Ces roulements sont de plus en plus utilisés sur :

Boîtes de vitesses d’éoliennes

Matériel minier lourd

Grandes transmissions industrielles

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